Mazda2 modifkasi aliran street racing

Tak mudah merombak penampilan Mazda2 yang bernuansa elegan, menjadi sedikit esktrem dengan sentuhan modifkasi aliran street racing. Tantangan tersebut dijawab Virama lewat kreasi yang dikerjakan bersama dengan Bengkel Ckley, asal Bali, di Mazda2 keluaran 2011.

Untuk mengubah karakter, beberapa lekukan body yang membulat (rounded) dirombak menjadi lebih tajam dan kaku. Alhasil beberapa panel body dipensiunkan dan diganti menggunakan serat karbon bernuansa balap, sesuai dengan tema yang diusung. Komponen yang diganti antara lain, bemper dan fender depan belakang, kap mesin serta tailgate. Tak ketinggalan penambahan beberapa aerokit seperti spoiler depan, belakang, side skirt dan juga spoiler atas.

Setelah merombak tampilan menjadi lebih sporty dan cenderung ekstrem, Virama menyiram body dengan cat custom. Warna yang dipakai pun tergolong jarang, green blue mint, yang ditambahi efek cyralic. Hasilnya bisa menampilkan efek ubahan warna jika terkena sorotan cahaya. Tak cukup sampai di situ, sentuhan grafis berupa airbrush juga disertaan di permukaan body samping, kap dan atap.
Balap
Kesan balap yang terpancar dari tampilan luar diikuti pula dengan modifikasi kabin. Beberapa permukaan dilapis serat karbon seperti panel meter, tengah dasbor, konsol dan juga trim. Komponen balap juga ikut melekat seperti jok, panel meter tambahan, setir, pedal dan juga sabuk keselamatan.
Meski bergaya balap, agar tetap "gaul" sektor entertainment ikut diupgrade. Mulai dari penggantian head unit merek Sony hingga penambahan speaker yang memenuhi bagasi. Kurang puas, TV Samsung 32 inci pun disematkan di ruang bagasi, yang pengoperasiannya menggunakan sistem motorized.
Turbo
Penambahan bobot yang cukup berat tak jadi halangan untuk tetap bisa kencang. Untuk itu Virama menyematkan rumah keong di balik kap. Turbo IHI berukuran kecil dipasang bersama dengan perangkat pendukung. Antara lain intercooler GReddy dan HKS blow off. Sementara pipa dibuat custom.
Pemindah tenaga tetap mempertahankan bawaan pabrik, transmisi otomatis 4 percepatan. Agar aman saat digeber, dipasang pendingin oli gearbox.

sumber: Kompas Otomotif

Nissan DeltaWing as Sleep Aid

I appreciate Nissan in their “throw away the rule book” innovation applied to their DeltaWing racing car. The concept of the car is to half the aerodynamic drag, half the power, half the mass, half the fuel consumption, half the tire consumption, and still achieving the performance of our competitors. Technology gains from endurance racing the 24 hours at LeMans are said to translate into real-world benefits to the Nissan engine program. According to Ben Bowlby, Nissan DeltaWing Chief Technology Officer, "it’s about guilt-free high-performance motoring.” The industry is all about efficiency, but do we really need to move in this direction? So we can sleep at night?